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      探傷

設(shè)備 超聲波探傷設(shè)備型號(hào)
      探傷設(shè)備生產(chǎn)廠家
      探傷設(shè)備案例
      綜合實(shí)力
      合作單位
      探傷知識(shí)
      招聘信息
      聯(lián)系方式

      車輛車輪輪輻水浸全自動(dòng)探傷機(jī)

      車輛車輪輪輻水浸全自動(dòng)探傷機(jī)

      車輛車輪輪輻水浸全自動(dòng)探傷機(jī)簡介

      車輛車輪輪輻水浸全自動(dòng)探傷機(jī)屬于非標(biāo)定制產(chǎn)品,我們生產(chǎn)的每一款設(shè)備都符合客戶提出的技術(shù)要求,設(shè)備制造和檢測性能指標(biāo)均符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及部頒標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備結(jié)構(gòu)合理,性能安全可靠,操作方便,達(dá)到相關(guān)技術(shù)文件的檢測要求。另外在本設(shè)備上采用獨(dú)有的技術(shù)特長及工藝裝備,具體如下:

      1、多通道儀器采用模塊化結(jié)構(gòu),通訊采用網(wǎng)絡(luò)分布式結(jié)構(gòu),布線簡單,結(jié)構(gòu)緊湊,抗干擾能力突出,便于大規(guī)模集成或單獨(dú)使用;

      2、儀器直接安前置于探頭附近,保證探頭采集信號(hào)的穩(wěn)定可靠,采集信號(hào)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給工控機(jī),最大限度提高信噪比;

      3、探傷儀器內(nèi)置多種智能算法,重復(fù)頻率高,檢測速度快,能有效避免儀器造成的漏檢;

      4、探傷軟件內(nèi)置可調(diào)輪型參數(shù),通過設(shè)置實(shí)現(xiàn)輸入輪型的檢測。

      5、系統(tǒng)具有自校驗(yàn)功能,獨(dú)具探頭性能評判功能,降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,防止人工操作定標(biāo)不準(zhǔn);

      6、軟件完全由公司自主研發(fā),軟件可根據(jù)客戶需求進(jìn)行修改及免費(fèi)升級。

      7、設(shè)備具有自動(dòng)化預(yù)警功能,如:探頭不到位,失波、探頭斷線,電器故障等;


      輪輻探傷設(shè)備

      輪輻水浸探傷機(jī)結(jié)構(gòu)展示


      超聲檢測儀器主機(jī)套件

      超聲檢測儀器主機(jī)套件:包含 SKUT-4 型超聲波檢測儀器、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成。超聲波檢測儀器采用以太網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)分布系統(tǒng),每個(gè)探傷通道具有獨(dú)立的超聲波發(fā)射、接收放大、濾波、檢波和數(shù)字化采樣電路,同步脈沖發(fā)射等功能。


      探傷機(jī)檢測參數(shù)及要求

      (1) 檢測車輪直徑范圍:Φ720~1250(mm)

      (2) 檢測車輪表面粗糙度范圍:Ra1.6~12.5μm

      (4) 可裝卡工件的最大承車輪:1600kg

      (5) 探頭掃查覆蓋率:≥15%

      (6) 探頭與探測面相對移動(dòng)速度:100~300 mm/s

      (7) 自動(dòng)狀態(tài)下探傷速度輻板:15 (小時(shí)/個(gè) )

      (8) 預(yù)留輪輞/輪轂檢測升級功能


      輪輻探傷機(jī)性能參數(shù)

      (1)探傷儀器:具有 TCG,DAC 數(shù)據(jù)功能,獨(dú)立數(shù)字 4 通道,信號(hào)無線/有線通訊模式。

      (2)全自動(dòng)繪制判費(fèi)曲線,自動(dòng)給出檢測結(jié)果,檢測結(jié)果可靠準(zhǔn)確。

      (3)檢測方法:全液(水)浸法,工件原地旋轉(zhuǎn),探頭與工件相對作移動(dòng)覆蓋;

      (4)運(yùn)行穩(wěn)定性:連續(xù)運(yùn)行 24 小時(shí)后≤2dB。

      (5)探傷結(jié)果處理系統(tǒng):探傷結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)、打印,存儲(chǔ)探傷記錄(探傷曲線 DAC 及其有關(guān)

      數(shù)據(jù))且永久存儲(chǔ)記錄。

      (6)設(shè)手動(dòng)/自動(dòng)兩種探傷模式,控制探傷全過程。

      (7)誤報(bào)率≤3% ,漏檢率為 0。


      探傷主機(jī)

      探傷主機(jī)


      輪輻探傷機(jī)水浸探傷方法

      輻板檢測:全水浸縱波垂直入射,探頭采用水浸聚焦直探頭,以車輪輻板作為探查面進(jìn)行超聲檢測,為保證超聲入射方向與輻板相垂直,設(shè)有傾角同步伺服自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),以適應(yīng)輻板不同區(qū)域曲率變化,保證探頭垂直。車輪每轉(zhuǎn)一圈完成局部超聲覆蓋掃查,隨之檢測探頭水平移進(jìn)下一待查區(qū)掃查,每次移動(dòng)相鄰超聲覆蓋面疊加區(qū)域不小于 10%,直至探頭全覆蓋掃查。


      探傷機(jī)探傷標(biāo)準(zhǔn)

      GB/T10061 《A 型脈沖反射式超聲波探傷儀通用技術(shù)條件》

      GB/T10062 《超聲探傷用探頭性能測試方法》

      TB/T3469 《機(jī)車用輾鋼整體車輪》

      TB-T 2995-2000 《鐵道車輪和輪箍超聲波檢驗(yàn)》


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